بابا اونجا خودروسازی خصوصی هست، طرف دلش برای صنعتی که ساخته میسوزه. دنبال رشد و رقابته! اینجا ما از استکبار گرفتیم دادیم مستضعفین، سیستم دولتی همه میدونیم یعنی چی دیگه. رک بگم درست بشو نیست، چون برای خرید سهام این شرکت های غول، باید هلدینگ ایجاد بشه یعنی یک هزارتو که پر از تضاد منافع هست. من شخصی که چندهزار میلیارد داشته باشه تا ۸۰‐۹۰ درصد شرکت رو بخره سراغ ندارم اگر هم باشه فقط یک نماد از مجموعه ها خواهد بود و اگر روابطش رو بررسی کنی دوباره شاخ هلدینگ میزنه بیرون. راه درست اینه که منحل بشه ولی اصلا ممکن نیست! دومین دلیلی که نمیشه درستش کرد اینه که چسب اقتصاد شده، قطعه ساز کارگر داره، تعمیرات خودش یک جامعه ی بزرگه که نماینده ی اشتغال پویایی هست. اصلا اصطهلاک بالای خودرو در این خودروسازی(حالا جدا از اینکه تکنولوژی از کجاست) سبب و مسبب این خدمت هست... اگر اندک عقل و بصیرتی باشه، چه مردم و چه مسئولین میبایست به سمت گروه های خودروسازی خصوصی چرخش کنند و البته اونها هم کار رو جدی انجام دهند. هر صنعتی که نتونه پیشرفت کنه تاریخ انقضا داره... هیچکی راضی به ادامه از جیب بیت المال نیست، برید دنیای صنعت رو مطالعه کنید. اونایی که رقابت کردند و اونایی که درجا زدن.